德國(guó)FESTO彈性緩沖氣缸行程選擇

簡(jiǎn)要描述：德國(guó)FESTO彈性緩沖氣缸行程選擇
根據(jù)控制和行程分配的不同，這種類型的氣缸可實(shí)現(xiàn)多達(dá)四個(gè)位置。根據(jù)二種原理，由不程長(zhǎng)度的兩到五個(gè)氣缸串聯(lián)組成多位置氣缸。在這一類型的氣缸中，只有一個(gè)活塞桿可見，該活塞桿沿一個(gè)方向移動(dòng)至不同位置。

產(chǎn)品型號(hào)： ADN-50-10-I-P-A

所屬分類：FESTO氣缸

更新時(shí)間：2024-08-16

廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商

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詳情介紹

品牌	FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托	動(dòng)作方式	單作用
缸徑	-mm	標(biāo)準(zhǔn)行程	-mm
氣缸數(shù)	-	最大行程	-mm
理論作用力	-N	最大負(fù)荷	-N
最大力距	-Nm	電動(dòng)機(jī)功率	-kW
接管口徑	-mm	外形尺寸	-mm
溫度范圍	-	適用壓力	-
重量	-kg,-kg	重量	-kg,-kg
接管螺紋	-	速度范圍	-
應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,電子/電池,電氣

德國(guó)FESTO彈性緩沖氣缸行程選擇
ADN-50-10-I-P-A
行程 10 mm
活塞直徑 50 mm
活塞桿螺紋 M10
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置任意
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287
活塞桿末端陰螺紋
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 1 J
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 1,057 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 1,178 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng) 140 g
每10 mm 行程所增加的重量 51 g

光滑處理
FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定。
德國(guó)FESTO彈性緩沖氣缸行程選擇